Любой автолюбитель рано или поздно сталкивается с ремонтом автомобиля и почти всегда это связанно с немалыми растратами. А что если нужно заменить много деталей или весь двигатель целиком? Тут многие задумываются о покупке двигателя бу.
Разберемся с нюансами. Сегодня есть много рынков и предложений о продаже двигателей целиком, среди них есть просто двигатели бу и есть такое понятие как «контрактные двигатели».
Что значит термин контрактные двигатели – это те же двигатели бу, которые привозят под заказ или свободно с различных стран, и соответственно они не имеют пробега по странам СНГ.
При выборе таких двигателей стоит учитывать тот факт, что это не новые двигатели и они уже эксплуатировались. Чаще и более популярные контрактные двигатели возят с Японии, что обусловлено той же популярностью японских автомобилей среди буи автомобилей «с возрастом». К тому же, будучи двигателями с пробегом, двигатели с Японии отличаются и тем, что японцы очень тщательно и щепетильно относятся к рекомендациям автопроизводителей по эксплуатации и диагностике автомобилей.
К тому же на островах люди меняют машины чаще, что позволяет попадать на разборки сравнительно молодым автомобилям, что означает то, что у двигателей сохраняется солидный запас моторесурса.
Вторыми по популярности, являются двигатели с Германии и стран Европы, но эти двигатели хоть и популярны, но могут быть менее привлекательны, чем японские, ведь режимы эксплуатации автомобилей в Европе часто находятся на грани возможностей двигателя, в связи с наличием скоростных магистралей, где двигателям часто приходится работать на повышенных оборотах.
Поэтому если речь идет о японских автомобилях, то все же лучше не покупать кота в мешке и избегать автомобилей с пробегом по Европе и тем более стран СНГ, а искать доставки с Японии и Востока.
Перед покупкой и установкой контрактные двигатели, в обязательном порядке, подлежат проверке и одним из показателей, который важно и обязательно проверить, является компрессия. Многие продавцы и поставщики таких моторов имеют в распоряжении специальные стенды, что позволяет запускать двигатель без установки и проверить его работу. Посмотреть и проверить качество и цвет выхлопных газов, наличие потеков масла и так далее. При необходимости, а лучше обязательно проверить головку блока цилиндров.
Стоит также помнить, что все двигатели бу должны иметь сопутствующую им документацию, что позволит без проблем зарегистрировать двигатель. Так же желательно наличие чистых документов, а в сравнительно новых авто, может быть и подтверждения прохождения ТО и так далее. В целом, чем более подробной и полноценной информацией о двигателе вы будете обладать, тем лучше и больше шансов сохранить и нервы и время.
Стоит отметить, что многие поставщики контрактных двигателей, позволяют сразу перед заказом, увидеть двигатель на фотографиях, после чего вы можете принять решение о покупке такого двигателя.
Ваша корзина: пуста