 |
|
|
|
|
|
|
|
Заказать легкосплавные литыe диcки
можно по телефонам:
Ваша корзина: пуста
Когда речь заходит об автомобиле, лучше избегать компромиссов и не жертвовать какими-либо качествами в пользу других. Например, при выборе шин не стоит останавливать свой выбор на всесезонной резине, которая сама по себе, безусловно, хороша, но хуже летней резины летом и зимней — зимой. Все дело в материале, из которого изготавливается покрышка. Точно также нельзя сшить универсальную одежду для человека, в которой бы ему было комфортно и летом и зимой.
В автомобиле есть статический и динамический дисбаланс. Статический дисбаланс представляет собой неравномерное распределение масс по оси вращения. В этом случае колесо ударяется по вертикальной плоскости. Чтобы ликвидировать это к колесу нужно применить компенсирующую силу равную по величине, но обратную по направлению центробежной силе. Это возможно с помощью прикрепления дополнительного грузика в диаметрально противоположной точке расположения неуравновешенной массы. Этот процесс именуется статической балансировкой.
В наше время все больше людей становятся обладателями столь удобного, комфортного, а зачастую и очень красивого средства передвижения, как автомобиль. И неудивительно, ведь что может быть лучше, чем независимость в передвижение по городу? Но, как говорится, у каждой медали две стороны. В данном случае эта независимость уже не настолько реальна, ведь с увеличением количества владельцев автомобилей, увеличивается загруженность дорог город, что ведет к пробкам и в худшем случае к ДТП.
Стремительные темпы развития цивилизации приносят многочисленные блага. Однако некоторые блага приносят свои неудобства населению. Мода на машины, превратившаяся в необходимость, как раз из такой категории. Растущие ввысь из года в год города, не делают наши улицы шире, а свободного места больше. На месте старых малоэтажных зданий строятся высотки. Количество населения в городах неуклонно растет, увеличивая автоматически количество личного транспорта, который, как известно, требует места. Не секрет, что автомобиль не столько используется, сколько простаивает.
Попытка опередить время и остаться в реальности движет водителем, который, управляя автомобилем, уделяет большое внимание действиям, не связанным с дорожной ситуацией. Разговоры по телефону в движении приносят водителю больше вреда, или пользы?
« | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | »