 |
|
|
|
|
|
|
|
Заказать легкосплавные литыe диcки
можно по телефонам:
Ваша корзина: пуста
Смена тормозных колодок является делом несложным, если вы в целом занимаетесь своей машиной. Самое главное, чтобы у вас было желание приобрести эти колодки и поставить их. В противном случае, лучше сразу обратиться в сервис и не мучиться. Смена передних колодок должна сопровождаться определенным порядком действий. Для начала вам необходимо поставить авто на ручной тормоз и соответствующую передачу. Зафиксируете это положение машины чем-нибудь, например башмаком. Далее вам необходимо подойти к любому из колес и начинать откручивать гайки и колесо. Старайтесь делать это пропорционально, чтобы колесо лишний раз не перекосило.
Целесообразнее будет, если колесо вы уложите под машину на тот случай, если она вздумает сорваться с домкрата. Упав на колесо она получит меньше повреждений, либо не получит их вообще. Не задавайтесь ненужными вопросами, вроде как определить скорость замораживания, а хватайтесь за колесо и снимайте его. Раз вы уж сняли его, проверьте состояние пыльников, стойки, втулку и прочих частей. Теперь вам необходимо выкрутить руль до самого упора налево и вывинтить все болты у направляющих суппортов.
С помощью отвертки просуньте поршень в цилиндр аккуратным образом, чтобы не повредить резину пыльника. Контролируйте уровень тормозной жидкости, которая еще есть в бачке. Если ее будет слишком много, то она может элементарно вылиться. Потом придется удалять лишнюю жидкость подручными материалами. Только после того, как поршень полностью зайдет в цилиндр, вам можно будет снять суппорт и сложить его на тормозной диск. Здесь главное запомнить, что суппорт на тормозной шланг вешать нельзя. Остается только заменить колодки, поставить на место суппорт и проследить, чтобы поршень оказался в цилиндре. Работа произведена на отлично.
| «Предыдущая статья | Следующая статья» |