 |
|
|
|
|
|
|
|
Заказать легкосплавные литыe диcки
можно по телефонам:
Ваша корзина: пуста
Сегодня в нашей стране начались активные действия по охране окружающей среды. В Европе проблема постоянно возрастающего количества выхлопных газов уже давно решается, причем решается довольно эффективно. Очень вредные для окружающей среды окиси азота, в большом количестве содержащиеся в автомобильных выбросах, нейтрализуются до азота и воды с помощью системы каталитической нейтрализации, основу которой составляет мочевина adblue. Сегодня практически на каждой европейской заправке можно пополнить запасы рабочего раствора, а новые грузовики сходят с конвейера, снабженные всем необходимым для нейтрализации выхлопных газов.
В нашей стране эта система только начинает вводиться в эксплуатацию. На грузовики отечественного производства эта система должна устанавливаться дополнительно, что требует времени и финансовых затрат. Остается открытым и вопрос пополнения запасов реагента adblue в баке. Расход реагента на 100 км пути очень невелик, и полного бака хватает, чтобы покрыть значительное расстояние, но расстояния страны настолько велики, что этого запаса слишком мало. Соответственно, водителям придется иметь дополнительный запас рабочего раствора в канистрах. Впрочем, поскольку мочевина adblue безопасна даже при попадании на кожу, ее можно свободно заливать в бак в любых условиях. В данной ситуации главное, чтобы реагента хватило на все расстояние, поскольку работа двигателя, снабженного системой каталитической нейтрализации выхлопных газов без рабочего нейтрализующего раствора adblue невозможна, поскольку ведет к поломке всей системы.
Пока остается открытым вопрос использования системы каталитической нейтрализации в условиях низких температур. Уже при минус 10 градусах раствор замерзает, а значит, мотор не сможет нормально работать. Во время передвижения происходит автоматический подогрев бака с мочевиной, однако длительная стоянка может быть чревата замерзанием раствора. Соответственно, автомобили с системой каталитической нейтрализации могут отстаиваться только в теплых гаражах, где поддерживается нормальная температура. Это тоже необходимо учитывать.
Впрочем, все вышеуказанные проблемы, связанные с использованием каталитической нейтрализации выхлопных газов, невелики и могут быть решены, а польза от системы чрезвычайно велика.
| «Предыдущая статья | Следующая статья» |