 |
|
|
|
|
|
|
|
Заказать легкосплавные литыe диcки
можно по телефонам:
Ваша корзина: пуста
В попытках сделать китайскую автомобильную промышленность более конкурентоспособной на международном рынке, китайское правительство поощряет автомобильные компании консолидироваться. Определенные шаги - объединение 14 крупнейших производителей автомобилей в 10, чтобы также постараться отлучить компании от зависимости государственных субсидий, создание совместных предприятий с международными компаниями. Так Shanghai Automotive Industry Group (SAIG), China FAW Group, Dongfend Motors и Changsan Automotive было предложено купить меньшие компании/конкуренты. Подобное решение китайским правительством было принято и в сталелитейной промышленности.
Покупка Китаем у General Motors прав на производство знаменитого бренда Hummer, когда-то «частной собственности», идентифицировавшей автомобильное лицо США, стала символом автомобильной культуры страны. Для китайцев автомобиль олицетворяет фокус современной жизни, почти во всех крупных городах сносятся старые здания, чтобы освободить место для создания высокоскоростных автомобильных трасс. И действительно сеть автомобильных дорог, пересекающих огромную страну, впечатляет. К сожалению, иногда почтение перед автомобилем превышает заботы об окружающей среде, качестве воздуха и эффективности использования энергии.
Конечно, это не происходило случайно. За последние годы китайское правительство в значительной степени субсидировало автопромышленные предприятия в каждой провинции, даже отвергая некоторые отрасли, которые развились непосредственно с повсеместным автомобильным производством.
Почти все устремления китайцев сосредоточены на возможности иметь автомобиль. В стране, где так много людей с горечью вспоминают регламентированное правовое пространство маоизма, где общественный транспорт по-прежнему представляет отвратительно переполненные поезда, автомобиль – сосуд для китайской мечты. Когда в период экономического кризиса в 2008-2009 годах китайские автопроизводители обратились за помощью к правительству, то получили ответ в виде субсидий и сокращения налога с продаж на небольшие, экономичные автомобили, что стимулировало рост автомобильного производства.
| «Предыдущая статья | Следующая статья» |